KIA Mohave корейцы сделали, чтобы продавать его американцам, а после пары лет раздумий начали поставлять его и в Россию. Теперь они решили осовременить свое творение. Здесь, кстати, кроется большое неудобство. Чтобы угодить жителям США, корейцы должны посмотреть, в какую сторону меняется Tahoe, и только потом решаться на самостоятельные шаги. Последние нововведения янки - это добавление передач в коробку. Вот и корейцы поменяли старую шестиступенчатую АКПП на восьмиступенчатую и заявили, что при рестайлинге Mohave использовали технологии будущего. На мой взгляд, перестарались. Восьмиступенчатый «автомат» появится на Tahoe... лет через сто? Двести? Никогда? А технологии будущего для Америки - это из другой оперы. Легче предположить, что они будут делать съедобные автомобили с коробкой передач из халвы.

Volvo никогда не заменит Mercedes-Benz. Это очевидно. Но вовсе не из-за вышесказанных технических причин. Я добрался до истины после недельного тест-драйва. Человек, оседлавший ХСбо, верит, что мир можно изменить. Он видит вокруг массу возможностей. Этому помогает огромное лобовое стекло автомобиля, открывающее обзор до самого неба. Если водитель Volvo и занимается борьбой, то это айкидо. Поэтому он никогда не буравит поток машин передком, но вежливо дожидается, пока они расступятся или протаранят друг друга. Человек из Volvo обязательно послушает новости по радио, возмутится нарушениями при выборах и, возможно, даже пойдет голосовать. Он любит мир со всеми его недостатками, понимая, что идеала нет, но можно к нему двигаться.

Mercedes-Benz всегда выпускал премиум, и мало кому нужно это объяснять. Разве что немцам, ведь у них Mercedes-Benz это тарахтящее дизельное такси цвета застиранных пеленок. В более развитых странах, таких как Арабские Эмираты, Азербайджан и Россия, Mercedes-Benz заменяет людям жезл Цезаря, а также его трон и лавровый венок. Только у отдельных автожурналистов возникают сомнения по поводу качества данной продукции: мягок ли пластик в салоне, хорош ли обзор, достаточен ли объем багажника, удобна ли передняя панель и можно ли, не порвав пиджак, протиснуться на второй ряд... Поскольку журналисты никогда не были основными клиентами марки, компания Mercedes-Benz никогда на нас не реагировала. Нельзя же, будучи в здравом уме, учить немцев делать премиум.

Такие концепции у некоторых уже на конвейере стоят. Однако выглядит представленный на Токийском автосалоне Volkswagen Cross Coupe неплохо и, судя по всему, тоже скоро может пойти в серию. Эта модель должна стать первой из числа собранных на новой универсальной платформе MQB, на которой будут базироваться в том числе новая Audi A3 и Golf VII. Что касается внешних габаритов, то автомобиль занимает нишу между
моделями Golf и Tiguan, но при этом по колесной базе на 26 мм превосходит Tiguan.

Одной из интересных новинок Токийского автосалона стал концепт-кар PX-MiEV II от Mitsubishi. Гибридная полноприводная машина с увеличенным дорожным просветом позиционируется именно как электромобиль с дополнительной силовой установкой внутреннего сгорания, а не наоборот. Уникальная система Plug-in Hybrid (PHEV) позволяет совмещать тягу ДВС, электродвигатель и возможность подзарядки от сети, что обеспечивает расход топлива менее 1 л на 6о км и запас автономности более 8оо км.

В Токио Volkswagen представил универсал повышенной проходимости Passat Alltrack. Внешне помимо увеличенного дорожного просвета этот автомобиль отличается новыми бамперами, а также накладками на колесных арках и порогах. Увеличенные углы рампы, въезда и съезда делают Passat Alltrack интересной альтернативой кроссоверам для движения по грунтовым дорогам, обеспечивая к тому же почти «легковую» управляемость. Моторная линейка будет состоять из двух бензиновых двигателей TSI с турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска топлива и двух двухлитровых дизельных моторов TDI.

ГРУЗИНСКИЙ автодром Рустави близ Тбилиси был одной из трех специализированных гоночных трасс в Советском Союзе. Ему выпала самая несчастливая судьба после распада СССР: какие автогонки в стране, охваченной гражданской войной? В мирное время автодром пришел в запустение: гонки проводились, но асфальт становился все хуже и хуже.

ДО суточного марафона в Ле-Мане остается полгода, но команды-лидеры уже ведут тесты новых машин. Успеть им нужно к первому этапу Американской серии Ле-Ман, который пройдет в марте, но по большому счету и эта гонка, и последующие этапы ALMS будут лишь продолжен и ем доводки перед 24 часами Ле-Мана. Заводская команда Audi на трассе в Себринге тестирует новый спортпрототип R18H — гибридный. Пока в технические подробности немцы предпочитают не вдаваться, но двигатель точно применен прежний — шестицилиндровый турбодизель объемом 3,7 литра с единственным турбокомпрессором в развале блока цилиндров.

ЗА три месяца до старта сезона в командах Формулы-1 уже заняты почти все вакансии, и новости о сменах пилотов становятся все более удивительными. Команда Того Rosso после вполне успешного сезона полностью обновила состав, заменив Себастьяна Буэми и Хайме Аль-герсуари на Даниэля Риккьярдо и Жан-Эрика Верня. Причем для последних это известие также стало неожиданным! Буэми и Аль-герсуари выступали за Того Rosso на протяжении трех сезонов, в 2011 году наконец адаптировались в Формуле-1, провели по нескольку ярких гонок и обеспечили команде седьмой результат в Кубке конструкторов. Тем не менее руководитель Того Rosso Франц Тост главной задачей команды считает «давать шанс участникам программы поддержки молодых пилотов компании Red Bull». Вероятно, ни 23-летний Буэми, ни 21-летний Альгерсуари не подходили в будущем на замену Марка Уэббера в головной команде Red Bull. Считается, что из всего резерва Red Bull на это будет способен именно 22-летний Риккьярдо.

Еще год назад руководство серии Intercontinental Rally Challenge (IRC) позиционировало свое детище как альтернативу чемпионату мира (WRC). Козырем были меньшие затраты (топ-классом в IRC были автомобили категории Super 2000 стоимостью 240—280 тысяч евро, а сражаться за чемпионство можно было, и не выезжая на все этапы), а также отличное освещение на телеканале Eurosport.